副總統陳建仁今天表示，面對美中貿易衝突、全球經貿秩序重建的變局，台灣除須藉由中大型行車紀錄器台商的區域分工整合能力、全球布局能量，也需要中小企業活力，來開創全新戰略布局。
陳副總統今天出席第27屆國家磐石獎暨第20屆海外台商磐石獎頒獎典禮，致詞時表示，美中貿易展有劇烈競爭化及長期化趨勢，亞太地區安全受到挑戰，台灣產業、能源政策也正處於改變的關鍵時刻，都是政府面臨的重大議題。
他指出，政府為積極因應時代挑戰，推動新南向、5+2產業創新、前瞻基礎建設計畫等多項政策，希望排除企業投資障礙，讓產業創新升級，重塑台灣全球競爭力，並創新台灣經濟發展動能。
陳副總統也說，會加行車紀錄器強台灣與歐盟雙邊關係，協助企業分散過於依賴單一市場的風險。
陳副總統表示，中小企業對增加就業及推動經濟發展，占有非常重要地位，政府為協助中小企業提升實力，創造經濟新價值，除以新南向政策協助拓展新興市場，也持續透過中小企業信保基金協助業者取得融資，累計至今年9月，信保基金已向超過39.6萬企業提供服務，保證金額達新台幣12.8兆元。
俗話說：＂日行千里，夜走八百＂說的是能這樣趕路的馬，必定是寶馬。看來，就連寶馬，晚上趕路的效果也不如白天。究其原因，夜間光線不好，危險性也大。夜間行車紀錄器也是一樣，對於駕駛者來說，晚上因為光線問題，有一些盲點，會給駕駛帶來一些困難，因此掌握在夜晚行駛的技巧就很重要。一般來說，天一黑隨著路燈的開啟就要主動打開燈光。沒有路燈的地方，要根據車速和視距盡量早開燈。開燈不僅僅是為了照明看清前面的路況，更重要的是要讓其他的車輛、騎車人和行人都能夠觀察到你的車。只要不違反道路交通安全法律法規，在鄉村道路、沒有路燈的街道等照明不好的地點盡量使用遠光燈，以提高視覺距離。對面有來車時，要及時把燈光換成近光，不要使對面的駕駛目眩。在照明好的地方使用近光，這樣可以最大限度借助路燈，把觀察視野擴大到前照燈燈光以外的區域。此外，車內燈盡量不要打開，避免使已經適應黑暗環境的視力突然下降，因此，夜間行車紀錄器善用燈光就顯得更重要了。特別是午夜以後行車，駕駛最容易疲勞瞌睡，可以用改變遠、近燈光的辦法，一方面提醒其他車輛的注意，另一方面也有助於減輕視覺疲勞。太疲勞時，應立即選擇一處安全可靠的路段或地點稍作休息，不要強行趕夜路，待精神恢復後再繼續開車行駛。在夜間行車紀錄時，要對車輛本身的異常特別注意，如汽油味、機油味、橡膠味及其它各種特殊氣味，因為這些往往是漏油、漏水及電器設備損壞等故障的反應，一旦發現要及時採取措施加以排除。
此外，在創新創業措施上，也將銀行對創業投資持股比例上限從5%放寬至100%，修正公司法與金融科技發展及創新實驗條例等，讓創業家擁有更多發揮空間，期望產生群聚效應，再次創造台灣行車紀錄器經濟奇蹟。
今年度10家「國家磐石獎」得獎企業包括汎銓科技、怡業公司、皇華企業、晉弘科技、高慶泉、勤凱科技、漢台科技、碩揚電機、維田科技、豐盟企業。
RiskVal Financial Solutions, LLC、全利實業、和泰電子（馬）公司、和鼎隆建築公司、東昌電機、凱勝1家具（越南）公司、錦紅投資公司等7家企業則獲「海外台商磐石獎」。
冬季行車紀錄器，應當及時更換輪胎，使用花紋深度大的輪胎增加摩擦力，一是遇到上坡冰雪路面不致受困，一是縮短制動距離。一旦制動時發現車輛發生側滑現象，我們應該立即鬆開行車製動器，適當加油，利用車輛向前牽引力將掛車拉回或把車輛駛向正常行駛方向。行車紀錄器安全無小事，只要安全這根弦緊繃，時刻警惕才能確保安全。在車輛打滑以後原地怠速1至2分鐘，然後起步緩慢行駛，等到水溫指示上去以後就可以加速了。在行駛過程中熱車，要平穩加油，避免急加速。因為車輛沒達到工作溫度的時候車輛機油的潤滑性能相對比較差，如果猛踩油門，會導致車輛發動機的磨損加劇。如果是大霧天氣應該開啟前後霧燈，如果能見度比較低的話還應該開啟危險警示燈。如果夜間不能開啟遠光燈，因為開啟遠光燈是大面積照射，在大霧天氣容易造成散射，嚴重影響視線。雨雪天氣不僅僅會影響到駕駛人的視線，還會由於雨雪導致路面濕滑，煞車距離也會由此而增加。所以，雨雪天氣要保持前後的安全距離，避免出現追尾事故，這是非常重要的冬季行車紀錄器安全常識。如果暖風開得過高的人很容易打瞌睡，在行駛一段時間以後可能就非常疲累了。人體在疲累的時候反應能力和應變能力都會變差。如果確實很累那麼就應該停車休息一段時間再繼續上路。駕車出門前，提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，提前做好應對準備。
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